Nhà máy sơn tĩnh điện hiện đại nhất thế giới

Nhà máy sơn nhúng tĩnh điện này có tổng số vốn đầu tư gần 10 triệu USD nằm ngay trong khuôn viên của Mercedes-Benz ở quận Gò Vấp, TP HCM. Nhà máy được xây dựng trên diện tích gần 5.000m2, có hai chức năng chính là xử lý bề mặt và sơn tĩnh điện.

Nhà máy sơn tĩnh điện hiện đại nhất thế giới
31017577

Nhà máy sơn nhúng tĩnh điện này có tổng số vốn đầu tư gần 10 triệu USD nằm ngay trong khuôn viên của Mercedes-Benz ở quận Gò Vấp, TP HCM. Nhà máy được xây dựng trên diện tích gần 5.000m2, có hai chức năng chính là xử lý bề mặt và sơn tĩnh điện.

Nhà máy sơn tĩnh điện hiện đại nhất thế giới

Nhà máy sơn nhúng tĩnh bảo vệ môi trường và hiện đại nhất trên thế giới vừa được Mercedes-Benz Việt Nam khai trương vào ngày 17/7.   

Nhà máy sơn nhúng tĩnh điện này có tổng số vốn đầu tư gần 10 triệu USD nằm ngay trong khuôn viên của Mercedes-Benz ở quận Gò Vấp, TP HCM. Nhà máy được xây dựng trên diện tích gần 5.000m2, có hai chức năng chính là xử lý bề mặt và sơn tĩnh điện.

H6_480.jpg
Đại diện chính phủ, hiệp hội các doanh nghiệp Đức và Mercedes-Benz khai trương xưởng sơn nhúng tĩnh điện hiện đại nhất trên thế giới của Mercedes-Benz.

Ứng dụng công nghệ sơn Zircobond hiện đại, dây chuyền trong nhà máy sử dụng kim loại chuyển tiếp zirconium thường được dùng trong công nghệ tàu vũ trụ, giúp thân xe có khả năng chống ăn mòn và chịu nhiệt tối đa. Nhà máy không sử dụng và thải ra các kim loại nặng độc hại như nickel, kẽm, mangan. Công nghệ này cũng giúp giảm 30% lượng nước thải và tiết kiệm được đến 40% lượng điện sử dụng so với dây chuyền sơn tĩnh điện phosphate truyền thống.

Nhà máy này có thể nhúng sơn tĩnh điện cho nhiều chủng loại kết cấu khung xe hay các chi tiết cơ khí khác nhau. Trước mắt hệ thống sẽ sử dụng cho các dòng xe của Mercedes-Benz đang được chế tạo tại Việt Nam như GLK, C-class, E-class. Sau Việt Nam, tập đoàn sẽ tiếp tục đầu tư công nghệ sơn zircobond ở các nước khác.

H2_480.jpg
Mercedes-Benz là hãng xe sang duy nhất đầu tư dây chuyền sản xuất tại Việt Nam, khẳng định vị thế tiên phong theo đúng tiêu chí của hãng “Tốt nhất hoặc không gì cả".

Việc Mercedes-Benz đưa nhà máy sơn nhúng tĩnh điện vào hoạt động cũng thể hiện chiến lược đầu tư dài hạn của hãng tại Việt Nam, góp phần chuyển giao công nghệ và tăng sức cạnh tranh cho ngành công nghiệp ôtô trong nước.

Ông Peter Alexander Trettin, Chủ tịch đồng thời là Giám đốc điều hành Tập đoàn Daimler khu vực Trung - Đông Âu, châu Phi và châu Á đánh giá đây là một trong 19 nhà máy hiện đại nhất của Mercedes-Benz trên toàn cầu. "Hãng không chỉ đem đến những mẫu xe sang trọng và an toàn nhất đến với khách hàng Việt Nam, mà còn đem đến công nghệ hiện đại nhất từ Đức, áp dụng vào dây chuyền lắp ráp tại đây", ông Peter nhấn mạnh.

H5_480.jpg
E400 AMG là chiếc xe đầu tiên sử dụng công nghệ sơn nhúng tĩnh điện hiện đại của Mercedes-Benz.

Còn ông Michael Behrens, CEO Mercedes-Benz Việt Nam cho biết công ty mẹ đã chọn Việt Nam để đầu tư dây chuyền sơn tĩnh điện này vì tin tưởng nhu cầu xe sang tại Việt Nam vẫn còn rất nhiều tiềm năng. Nhà máy Mercedes-Benz Việt Nam cũng vinh dự nhận giải thưởng nhà máy xuất sắc nhất của tập đoàn.

"Khác với các hãng xe hạng sang khác vốn chỉ kinh doanh nhập khẩu, Mercedes-Benz Việt Nam thực sự đầu tư mạnh mẽ vào Việt Nam. Chúng tôi mang đến đây những công nghệ hiện đại và thân thiện với môi trường", ông Michael khẳng định.

Xem quy trình công nghệ sơn Zircobond của Mercedes-Benz Việt Nam:

Mỗi khung xe đi qua dây chuyền sơn nhúng tĩnh điện sẽ trải qua hai giai đoạn chính. Giai đoạn một là xử lý bề mặt và zircobond hóa, giai đoạn hai là sơn nhúng tĩnh điện. Ở giai đoạn đầu, từng khung xe sẽ được làm sạch bằng vòi phun nước áp suất cao nhằm loại bỏ các loại bụi bẩn bám trên bề mặt. 

Khung xe được nâng tự động để bắt đầu quá trình sơn nhúng tĩnh điện.
Khung xe được nâng tự động để bắt đầu quá trình sơn nhúng tĩnh điện.

Ở giai đoạn hai, các phân tử sơn zirconium và chất phụ gia sẽ theo dòng điện và bám chặt vào khung xe, tạo ra một lớp bảo vệ có độ dày từ 20-200 nanomet, giúp chống ăn mòn tuyệt đối và kết nối tốt hơn với lớp sơn phủ bề mặt.Tiếp theo, khung xe sẽ được nhúng vào các bể dung dịch đặc biệt nhằm tẩy dầu mỡ và tẩy các vết gỉ. Lúc này, khung xe đã sẵn sàng cho quá trình mạ zircobond. Sau khi mạ, khung xe sẽ có một màng bảo vệ màu xám tro, có khả năng chống oxi hóa và ăn mòn.

Kết thúc toàn bộ quá trình sơn nhúng tĩnh điện, mỗi khung xe đã đi qua tổng cộng 16 công đoạn nhỏ, bao gồm 9 công đoạn của giai đoạn zircobond hóa và 7 công đoạn của quá trình sơn nhúng tĩnh điện. Trong đó có đến 10 lần nhúng vào các bể dung dịch làm sạch và bể sơn. Tổng thời gian của toàn bộ quá trình là khoảng 120 phút. 

Khung xe sau khi hoàn tất quá trình nhúng sơn tĩnh điện, sẽ được sấy trong lò nhiệt
Khung xe sau khi hoàn tất quá trình nhúng sơn tĩnh điện, sẽ được sấy trong lò nhiệt.

Xưởng nhúng tĩnh điện sử dụng hệ thống xử lý khí thải RTO gregenerative thermal oxidizers, hệ thống này giúp đốt lượng khói thải ra thêm một lần nữa, trước khi qua hệ thống lọc, nên khói thải ra là loại khói không mùi và sạch. Để tiết kiệm điện, xưởng cũng lấy ánh sáng từ tự nhiên từ tôn sáng trên trần nhà, vách gương. 

Ngoài ra, toàn bộ dung dịch sơn và tẩy rửa của dây chuyền, cũng như của cả nhà máy Mercedes-Benz sẽ được chuyển đến hệ thống xử lý nước tập trung để bảo đảm không có bất cứ chất độc hại nào được thải ra môi trường, theo tiêu chuẩn nước thải của Việt Nam.

Khung xe sau khi hoàn tất quá trình nhúng sơn tĩnh điện, sẽ được sấy trong lò nhiệt.
Kiểm tra chất lượng sau khi hoàn tất quy trình sơn nhúng tĩnh điện.

Công nghệ Zircobond là công nghệ sơn nhúng tĩnh điện thân thiện với môi trường, sử dụng cho các bề mặt kim loại khác nhau trong ngành công nghiệp xe hơi. Công nghệ zircobond được phát triển để thay thế công nghệ sơn tĩnh điện phosphate truyền thống, loại công nghệ mà phải sử dụng với các kim loại nặng và độc hại như kẽm, nickel và mangan. Công nghệ Zircobond giúp giảm kích thước của dây chuyền, chi phí vận hành và chất lượng sơn.

Sơn nhúng tĩnh điện là quá trình sử dụng năng lượng điện để sơn mạ các loại vật thể bằng cách nhúng vật thể vào trong các bể sơn. Nhờ vào các điện cực trái dấu và dòng điện trong bể sơm, các phân tử sơn sẽ bám chặt vào vật thể để tạo một lớp bảo vệ.

Minh Trí

Xem thêm

31 đang online
Xe Ô Tô Thế Giới